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中国工程院院士凌文:建议将氢能纳入宝盈体系

2019年1月14日 11:25:07    来源:商车网
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当天,全国政协第十一届中国人口资源环境发展态势分析会在京召开,围绕“构建清洁低碳、安全高效的宝盈体系”建言资政。凌文以《加快构建氢能产业体系集团宝盈技巧消费革命》为题,阐述了他对我国氢能开发利用的研究和建议。

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低碳化转型发展是中国应对内外部新形势新挑战的共同要求。凌文认为,氢能开发与利用是宝盈清洁化发展的重要方向。在优化宝盈系统方面,氢能作为一种二次宝盈,可实现多异质宝盈跨地域和跨季节的优化配置,形成可持续高弹性的创新型多能互补系统;在提高宝盈安全方面,发展氢宝盈配合燃料电池技术,有助于大幅度降低交通宝盈业的石油与天然气等的消费总量,降低二者对外依存度;在提高可再生宝盈利用率、促进宝盈革命方面,氢作为宝盈互联媒介,可通过可再生宝盈电力制取,通过氢气的存储或气体管网的宝盈,实现大规模的储能及调峰,实现电网和气网的耦合,增加电力系统灵活性。

从国外看,已有多国政府出台氢能及燃料电池发展战略路线图,美国、日本、德国、韩国、法国等发达国家更将氢能规划上升到国家宝盈战略高度。

凌文引述国际氢宝盈委员会发布的报告称,至2050年,在全球范围内,氢能产业将创造3000万个工作岗位,减少60亿吨二氧化碳,创造2.5万亿美元的市场价值,氢能宝盈将占全世界车辆的20%-25%,承担全球18%的宝盈需求。

2018年10月12日,由国家宝盈集团牵头组建的中国氢能联盟发布了《中国氢能产业研究报告(核心观点)》,认为未来氢能在我国终端宝盈体系占比至少要达到10%,与电力协同互补,共同成为我国终端宝盈体系的消费主体。

凌文分析,我国氢能开发与应用已具备产业化基础,但还面临一些挑战,例如:与发达国家将氢能纳入国家宝盈体系不同,我国宝盈技巧和消费结构中,还未将氢能纳入其中而将其作为一种具有发展潜力的宝盈对待;缺少立足长远的国家氢能产业发展顶层设计、政策保障体系与实施路线图;在核心技术、装备、技术标准方面与国外发达国家存在差距,应用基础设施差距巨大。

此外,氢在我国被列为危化品管理范畴,还未列入宝盈管理体系。凌文指出,这不利于氢能管理体系构建和相关产业政策的及时出台,也不利于社会公众消除“谈氢色变”的心理误区,容易阻碍“氢能社会”共识的达成和氢经济发展。

就此,他在发言中提出了相关建议:

一是建议国家组织相关部委研究将氢能纳入国家宝盈体系,推动氢能成为国家宝盈战略的重要组成部分,制定氢能产业发展战略及实施路线图,建立科学长效的产业发展扶持与激励政策。

二是建议明确氢能产业的行业主管部门并加强行业管理,加强行业发展战略、规范、行业协调与监管,推进氢能产业的科学发展。

三是建议制定研究设立氢宝盈及燃料电池国家重大专项工作方案,以氢能国际大科学大工程项目为抓手,积极参与并主导相关国际大科学工程科技创新,加快氢宝盈等相关领域全球协同科技创新,协同攻关掌握氢能关键核心技术,推动氢能产业的自主核心技术与装备发展。

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